Неприлично долго тянется дело импортозамещенного автобуса MAN, о странном явлении которого подготовили несколько расследований.

Напомним, что сагу о MAN редакция пополняет с июня прошлого, 2022 года. В каждом расследовании – в течение почти ГОДА - задавались вопросы, в первую очередь, столичному градоначальнику Сергею Семеновичу Собянину . Ведь именно мэр Москвы допустил появление на улицах столицы этого странного "гибрида" с турецкой начинкой и перебитыми номерами.

Заметим, что Редакция брала все эти факты (как и многие другие) не с потолка. В The Moscow Post прислали очень весомые документы по липовому импортозамещению. Человек, который доставлял бандероли с документами, не скрывался - это бизнесмен Юрий Санников, который по всей видимости, первым и открыл " табакерку с чертом".

Но расследования выходят, а чиновники молчат, как рыбы. Юрий Санников попытался привлечь к мутной истории прокуратуру Москвы, потом Генеральную прокуратуру РФ. В дело как будто бы вмешалось МВД РФ. Но опять странная заминка.

Наконец, из засады вышла тяжелая артиллерия: главный редактор The Moscow Post Алексей Небоходов опубликовал в конце марта с.г. материал "5 вопросов Сергею Собянину , или письма в никуда".

Но почему столичный градоначальник игнорирует обращения жителей и журналистов? И снова железобетонная тишина. Но ведь на запросы журналистов чиновники должны отвечать в течение семи дней. Почему же продолжается игра в молчанку?

"Игра в бисер" затянулась

В чем суть истории?

На немецких автобусах фирмы MAN, которые поставляются из Турции, фальсифицируется документация: подменяется страна происхождения. И эти "гибридные" автобусы становятся российскими.

Редакция, как и инициатор расследования Юрий Санников, звонят во все колокола, но проблема с "мертвой" точки не сдвигается! Мэр Москвы Сергей Собянин хранит молчание.

Напомним, что журналистское расследование "MANом по КАМАЗам: как под видом импортозамещения на российский рынок попадает зарубежная продукция" было опубликовано 27 июня прошлого, 2022 года

Следом пошло расследование "Герои" госкорпораций пошли в обход".

Следом - "МАНипуляторы импортозамещения, или новые приключения автобуса".

И хотя материалы были отправлены в пресс-службу мэра Москвы, никаких комментариев Редакция так и не получила.

 kkiqqqidrridrkmp

Впрочем, Юрий Санников также жалуется на сильно затянувшееся молчание.

"Но вот у меня была простая попытка обратиться к нашему народному мэру с несколькими вопросами по теме улучшения развития транспортной инфраструктуры города, - рассказывает Юрий Львович. - Ответа нет. Как будто ни меня, ни других москвичей, пользующихся городским транспортом, для мэра не существует".

Две параллельные реальности?

Мэр Москвы не ответил на письменное обращение г-на Санникова. Он не ответил и на Открытое письмо Юрия Санникова, опубликованное в The Moscow Post.

"Складывается впечатление, - делает на этом акцент Юрий Львович, -что г-н Собянин и "его Москва" с одной стороны, и москвичи, живущие в реальной Москве – это две параллельные реальности. Не могу утверждать, что эти параллельные реальности никогда не пересекаются. Поэтому пусть лучше органы прокуратуры, которые контролируют все существующие реальности, проверят это. И дадут свой ответ и на мои вопросы к мэру Собянину, и причину его молчания. Надеюсь, что прокурорские запросы г-н Собянин игнорировать не будет".

Но кое-как на обращения Юрия Санникова отвечают отдельные чиновники.И ответы приходят довольно странные!

И опять же в этих ответах есть даже обещания принять некие меры.

Но тем не менее, есть и некие подвижки.

И даже приходят ответы из Совета Федерации РФ, из Комитета по бюджету и рынкам, поскольку в публикациях The Moscow Post, и в обращениях Санникова ставились вопросы о закупке товаров для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

Далее, есть некое шевеление и в других направлениях.

"Генеральная прокуратура РФ дала указание прокуратуре г. Москвы проверить нарушение правительством Москвы Федерального закона N 59-ФЗ "Обращения граждан..." по моему электронному письму Сергею Собянину и моему открытому письму ему же, опубликованному редакцией, - рассказывает далее Юрий Санников. – Намедни получил копию письма столичной прокуратуры, которая адресована правительству Москвы с указанием дать ответы по нарушению 59-ФЗ и другим "косякам".

И одновременно - как далее рассказывает Юрий Львович - Следственный комитет и МВД РФ продолжают проводить проверку аферы мэрии Москвы и компании MAN с автобусами.

В ведомстве генерала Колокольцева делом MAN занимается Главное управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ.

И пришел некий ответ из этого Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ, из отдела проведения проверок особой важности Управления организации проверочных мероприятий и реализации оперативной информации.

Документ сей подписал начальник этого отдела А.А. Попов.

Интересно, какой же будет окончательный вердикт?

Но Юрий Санников, поняв, что дело может продолжаться еще года три, снова лично обратился к генеральному прокурору РФ Игорю Краснову.

Усилить надзор

"Еще в марте прошлого, 2022 г. генеральный прокурор РФ дал поручение прокурорам в целях обеспечения интересов РФ в отношении организаций, чьи руководители заявили о приостановке деятельности на территории России (в их число входит ООО "МАН Трак энд Бас РУС", ранее бывшее российским подразделением немецкого автоконцерна MAN Truck & Bus SE), - продолжает наш разговор Юрий Львович, - усилить надзор за соблюдением такими компаниями действующего российского законодательства. И еще установить жесткий контроль за исполнением обязательств перед РФ с пресечением органами прокуратуры нарушений обязательств этими компаниями".

И сегодня под контролем отдела Управления по надзору за исполнением законодательства в сфере экономики Генеральной прокуратуры МВД проводит проверку возможного мошенничества немецкого автоконцерна MAN Truck & Bus SE, его бывшего российского подразделения ООО "МАН Трак энд Бас РУС" и правительства Москвы в лице его структурного подразделения ГУП "Мосгортранс" по исполнению госконтракта в результате проведения электронного аукциона № 0173200001419001376 от 04.10.2019 года Департамента г. Москвы по конкурентной политике в нарушение Федерального закона № 44-Ф т 05.04.2013 года "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и Постановления Правительства РФ № 656 от 14.07.2014 г. "Об установлении запрета на допуск отдельных видов товаров машиностроения, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

"Я получил от различных департаментов мэрии значительное количество писем-ответов с ложной информацией, - продолжает г-н Санников - которые могли свидетельствовать если не о прямом участии столичных руководителей в нарушении российского законодательства, то о возможном прикрытии ими противоправных действий".

Письмо счастья

А потом случилось неожиданное. На свой электронный ящик Юрий Санников получил письмо от… мэра Москвы Собянина.

В этом письме г-н мэр сообщал г-ну Санникову о достижениях мэрии в развитии транспортной инфраструктуры Москвы.

"Получив письмо с электронного адреса мэра, я решил воспользоваться возможностью направить напрямую г-ну Собянину свое с письменное обращение, также касающееся развития транспортной инфраструктуры - продолжает Юрий Санников, — Я задал мэру самые животрепещущие вопросы, которые возникли у меня после ознакомления с результатами проверки органами прокуратуры и МВД действий немецкого автоконцерна MAN и правительства Москвы".

Итак, как получается, что мэрия закупает для Мосгортранса транспортные средства по ценам втридорога по сравнению с обычными рыночными ценами?

Как получается, что мэрия в нарушение Федерального закона № 44-ФЗ "О госзакупках" и законодательства по обеспечению реализации государственной политики импортозамещения закупает продукцию иностранного происхождения, в том числе в транспортной сфере, по сфальсифицированным документам вместо продукции российского производства?

Когда мэрия проведет аудит закупочных цен по госзакупкам, в том числе в сфере транспорта, которые были утверждены руководителями ГБУ "ГАУИ" Костромой и Рославцевым, арестованными за коррупцию?

По какой причине заместитель мэра г-н Ефимов не препятствует нецелевому использованию и чрезмерному перерасходу бюджетных денег мэрии на закупки транспортных средств для "Мосгортранса"?

"Но я так и не получил от мэрии Москвы уведомление о том, что мое обращение от 02.03.2023 г. на имя г-на Собянина должным образом зарегистрировано, - продолжает Юрий Львович, - поэтому направил в мэрию Открытое письмо через The Moscow Post с тем же перечнем вопросов к г-ну Собянину, чтобы побудить городские власти соблюсти должным образом российское законодательство, а именно Федеральный закон № 59-ФЗ от 02.05.2006 г. "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации".

Открытое письмо "Пять вопросов Сергею Собянину, Или письма в никуда" было опубликовано 24 марта с.г. "

Но мэрия до сих пор так и не прислала уведомление о регистрации официального обращения Ю.Л. Санникову. И не направила ответы на вопросы.

"Но мои вопросы к г-ну Собянину имели отнюдь не праздный характер, - возмущается Санников. - История о мошенничестве немецкого автоконцерна MAN и правительства Москвы в ходе госзакупки партии автобусов для инвалидов-колясочников является всего лишь одним из наглядных примеров применения государственными организациями и ведомствами законодательства в сфере государственных закупок и реализации государственной политики импортозамещения, а также незаконных схем обхода российского законодательства западными компаниями. Об этих проблемах я уведомлял Администрацию Президента РФ, Правительство РФ, Государственную Думу, Совет Федерации и другие органы государственной власти".

Новые вопросы Сергею Собянину

Но почему же столичный градоначальник игнорирует обращения не только Юрия Санникова, но и нас, журналистов?

Как пишет Алексей Небоходов в своем эссе "Пять вопросов Сергею Собянину, или письма в никуда".

"Мы в The Moscow Post все "перья" сломали, описывая подвиги С.С. Собянина".

Кстати, реакции на наши публикации у мэра очень странные. Например, журналисты сделали расследование о возможном выводе средств из компании "МИП-строй №1" со стороны генерального директора Константина Маслакова, который ранее был осужден по ст. 159 ч.4 УК РФ. Но еще недавно г-н Маслаков носил фамилию "Григорьев". И что делает г-н Собянин? Он пишет "телегу" куда следует, мол разберитесь с этими журналистами.

Впрочем, не одни мы такие, кто задает неудобные вопросы мэрии.

Вот и Юрий Санников рассказал в серии публикаций о том, как за бюджетные миллионы в нарушение ФЗ № 44 ФЗ по подложным актам экспертизы Торгово-промышленной палаты вместо автобусов "НЕФАЗ" российского производства была незаконно закуплена ГУП "Мосгортранс" партия автобусов MAN модели Lion’s Intercity турецкого производства немецкой компании MAN Truck & Bus SE по завышенным ценам. Закупка была выполнена через электронный аукцион Департамента по конкурентной политике под предлогом заботы правительства Москвы об инвалидах.

И Сергей Собянин отправил Юрию Санникову своеобразную "поздравительную открытку".

Но вот The Moscow Post даже не удостоился подобной открытки.

Задаем новые вопросы Сергею Семеновичу Собянину: когда The Moscow Post получит ответы на поставленные вопросы в расследованиях, посвященных незаконной закупке ГУП "Мосгортранс" партии автобусов MAN модели Lion’s Intercity турецкого производства (немецкой компании MAN Truck & Bus SE) по завышенным ценам? Почему правительство Москвы продолжает оспаривать мошеннический характер этой сделки? И кто так фантастически тормозит следственные действия в отношении этой громкой аферы?